寧波軌道交通6號(hào)線一期起點(diǎn)站有變！線路延長！

寧波市公共資源交易服務(wù)網(wǎng)今天預(yù)公示了寧波軌道交通6號(hào)線一期工程的一系列招標(biāo)文件，涉及其通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)招標(biāo)。

我們要說的重點(diǎn)，不是這些專業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)招標(biāo)問題，而是預(yù)公示的招標(biāo)文件中透露的一個(gè)重大信息——

6號(hào)線一期的起點(diǎn)站，有變化！同時(shí)，線路全長也有變化！

截圖自寧波市公共資源交易服務(wù)網(wǎng)

我們注意到，在本月13日發(fā)布的一則涉及6號(hào)線一期19個(gè)站點(diǎn)施工圖設(shè)計(jì)等內(nèi)容的招標(biāo)公告中，對(duì)6號(hào)線一期建設(shè)規(guī)模的描述是:

寧波市軌道交通6號(hào)線一期工程為東西方向的市區(qū)線，線路西起古林鎮(zhèn)，經(jīng)古林、集士港、高橋、三江口、高新區(qū)，最終達(dá)到北侖小港。線路起點(diǎn)為古林站，終點(diǎn)為紅聯(lián)站，線路全長35.353km，全線共設(shè)車站23座，全線設(shè)一段一場，設(shè)2座主變電所。

而在今天預(yù)公示的招標(biāo)文件中，對(duì)6號(hào)線一期工程建設(shè)規(guī)模的描述是這樣的：

寧波市軌道交通6號(hào)線一期工程為東西方向的市區(qū)線，線路西起古林鎮(zhèn)，經(jīng)古林、集士港、高橋、三江口、高新區(qū)，最終達(dá)到北侖小港。線路起點(diǎn)為寧波西站，終點(diǎn)為紅聯(lián)站，線路全長39.8km，全線共設(shè)車站24座，全線設(shè)一段一場，設(shè)2座主變電所。

大家應(yīng)該注意到了——

1、6號(hào)線一期的起點(diǎn)站，變成了寧波西站！

2、線路全長，增加了約4.45公里！

3、全線車站數(shù)量，從23座增加到了24座！

記者也注意到，包括寧波西站、寧波櫟社國際機(jī)場在內(nèi)的寧波西樞紐，其概念性規(guī)劃中標(biāo)結(jié)果已在本月18日公告，中標(biāo)方為中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院。

截圖自寧波市政府采購網(wǎng)

在寧波西樞紐概念規(guī)劃招標(biāo)公告中提到，寧波西樞紐工程是提高寧波城市能級(jí)的重大工程，關(guān)系到未來寧波城市發(fā)展重大布局，對(duì)于實(shí)現(xiàn)寧波建設(shè)現(xiàn)代化濱海大都市的發(fā)展目標(biāo)意義重大！其將構(gòu)建“空鐵一體”綜合交通樞紐，“打造寧波第一地標(biāo)”。

在國家發(fā)改委于去年印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》明確，寧波西站未來將引入通蘇嘉甬鐵路及沿海高鐵寧波至溫州至福州段（即甬臺(tái)溫福高鐵），并有軌道交通6號(hào)線通過。

所以，此次6號(hào)線一期工程建設(shè)規(guī)模的變化，也是順理成章之事。

寧波市發(fā)改委今天在中國寧波網(wǎng)民生e點(diǎn)通問政平臺(tái)上表示：

寧波西站及相關(guān)工程結(jié)合寧波櫟社國際機(jī)場四期建設(shè)，按照“國內(nèi)一流、空鐵一體、無縫銜接”的理念開展規(guī)劃方案研究。

前幾日市發(fā)改委方面還回復(fù)網(wǎng)友說：

寧波櫟社機(jī)場四期擴(kuò)建和鐵路西站等項(xiàng)目的推進(jìn)工作已經(jīng)開展，爭取早日能夠完成前期各項(xiàng)工作并開工建設(shè)。

另據(jù)市發(fā)改委此前透露，寧波西站的設(shè)想總規(guī)模為16站33線——如設(shè)想成真，則寧波西站規(guī)模將超過上海虹橋、杭州東，甚至能夠排進(jìn)全國前三。

期待6號(hào)線一期、寧波西站、機(jī)場四期擴(kuò)建工程都早日開工！

關(guān)鍵詞： 起點(diǎn)站 寧波