大浦高速計劃年底通車 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展助力廣西“東融”步伐

10月27日，廣西大塘至浦北高速公路控制性工程——廟嶺大橋全幅順利貫通，標志著項目工程建設取得突破性進展，為今年年底大浦高速如期建成通車奠定基礎。

當天凌晨，在廟嶺大橋施工現(xiàn)場，燈光通明如白晝，施工人員搶抓鐵路停運窗口期，進行架梁作業(yè)。

中建交通廣西公司大浦高速一分部生產(chǎn)副經(jīng)理張成飛告訴記者，廟嶺大橋橫跨南防鐵路線，地形復雜，地面高差大，給施工帶來較大困難。施工方特別制定大橋單獨施工方案，配置充足的施工資源，成功克服跨越鐵路線作業(yè)、夜間施工難度大等困難，提前5天實現(xiàn)成功架設，接下來，將全面轉(zhuǎn)入橋面瀝青鋪設、護欄、機電、安全設施、綠化等施工。

北部灣投資集團保通車工作組成員黃鵬宇介紹，廟嶺大橋大梁架設完畢，意味著大浦高速除了平田隧道之外，其他所有的控制性工程已經(jīng)完成，對于確保年底通車起了非常關(guān)鍵的作用。

據(jù)悉，大浦高速主線長123.735公里，總投資109億元人民幣，設計時速120公里/小時，建成后將成為連接南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區(qū)最便捷的高速公路通道。大浦高速建成前，從南寧開車經(jīng)梧州進入廣東地區(qū)需花費6個多小時，今年年底項目建成后，從南寧開車到廣東將縮短到約3個小時，減少了將近一半的時間，有力推動廣西“東融”速度，強化廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通對接，大大方便沿線群眾的出行，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

大浦高速建設指揮部介紹，截至10月，大浦高速全線建設進展順利，路基完成100%、橋梁完成98%，隧道完成89%，今年年底有望如期通車。(黃鵬宇 胡浩機 林浩)