E周見|慕尼黑車展開幕/特斯拉刷新記錄

汽車之家E周見，了解一周汽車行業(yè)大事件。本周，2023慕尼黑車展正式開幕，比亞迪、零跑、阿維塔、小鵬、東風(fēng)風(fēng)行等中國品牌紛紛亮相，刮起了一股中國風(fēng)；2023世界新能源汽車大會(huì)也在慕尼黑舉辦，探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展；除此之外，特斯拉宣布上海工廠第200萬臺(tái)整車下線……本周還有哪些熱點(diǎn)新聞？一起來看看吧。

■2023慕尼黑車展開幕

(資料圖)

■2023世界新能源汽車大會(huì)在慕尼黑舉辦

■發(fā)改委：9月6日國內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整

■乘聯(lián)會(huì)8月新能源車廠商銷量預(yù)估排名

■小米汽車試生產(chǎn)近一個(gè)月 最快年內(nèi)量產(chǎn)

■20-30萬 蔚來入門品牌阿爾卑斯明年推出

■特斯拉上海超級(jí)工廠第200萬輛整車下線

2023慕尼黑車展開幕?

IAA MOBILITY 2023慕尼黑車展在9月4日正式開幕，作為全球最重要的車展之一，也是各國新車集中發(fā)布的車展，尤其是作為東道主的德國車企，奔馳、寶馬、大眾，都在本屆車展上發(fā)布了預(yù)演下一階段產(chǎn)品規(guī)劃的全新概念車。

而這一屆車展的另一個(gè)焦點(diǎn)，是不少中國車企都在慕尼黑布置了規(guī)?？涨暗恼古_(tái)，而與往屆不同的是，這一次中國車企要大舉進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，參展的目的也是為了向歐洲消費(fèi)者展示最新的產(chǎn)品。中國力量，已經(jīng)成為了慕尼黑展臺(tái)不可忽視的一部分。

2023世界新能源汽車大會(huì)在慕尼黑舉辦

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)(以下簡稱慕尼黑車展)正式開幕。本屆車展主題是“體驗(yàn)互聯(lián)移動(dòng)”，聚焦可持續(xù)性及最新移動(dòng)科技。據(jù)了解，與2021年相比，今年中國參展商數(shù)量增加了一倍多，是此次博覽會(huì)參展商最主要來源國之一。

為凝聚全球智慧、共商發(fā)展大計(jì)，持續(xù)推動(dòng)世界新能源汽車發(fā)展進(jìn)程，2023世界新能源汽車大會(huì)在慕尼黑車展期間9月6日至7日召開，這也是該大會(huì)首次在中國境外舉辦。大會(huì)期間，政府、機(jī)構(gòu)、企業(yè)高層就“產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問題”、“各領(lǐng)域如何深化合作”、“加速新能源汽車全面市場(chǎng)化進(jìn)程”等議題展開主題演講與發(fā)言。

隨著全球電動(dòng)化不斷加速，歐洲已經(jīng)成為新能源汽車的重要市場(chǎng)。工信部副部長辛國斌在大會(huì)期間的主題發(fā)言中表示，中國將堅(jiān)定全球化發(fā)展理念，堅(jiān)定維護(hù)多邊貿(mào)易體制，推動(dòng)構(gòu)建公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則；強(qiáng)化政府間協(xié)同合作，加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略和合作對(duì)接，深化產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作；強(qiáng)化技術(shù)跨國合作創(chuàng)新，發(fā)揮新能源汽車國際交流合作平臺(tái)作用。

發(fā)改委：9月6日國內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整

9月6日，據(jù)發(fā)改委消息，自2023年8月23日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國際市場(chǎng)油價(jià)震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，9月6日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月23日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（8月23日—9月5日）國際油價(jià)震蕩上行。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期上漲0.78%。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)增速和石油需求放緩的壓力仍然對(duì)油價(jià)產(chǎn)生影響，但沙特、俄羅斯再度延長自愿額外減產(chǎn)期限，支撐油價(jià)上行至年內(nèi)新高。沙特將自愿額外減產(chǎn)100萬桶/日的措施延長至12月，俄羅斯將削減30萬桶/日石油出口的措施延長至年底，延長期限均出乎市場(chǎng)預(yù)料。

乘聯(lián)會(huì)8月新能源車廠商銷量預(yù)估排名

乘聯(lián)會(huì)對(duì)8月新能源乘用車市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)判，并發(fā)布了8月主力廠商新能源乘用車預(yù)估銷量。由于受到去年8月高基數(shù)的影響，今年8月的市場(chǎng)增速放緩。2023年上半年新能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)逐月走高的獨(dú)立特征。

7月以來乘用車市場(chǎng)處于淡季，隨著大量有競爭力的新品推出，價(jià)格促銷力度不斷加大，8月消費(fèi)者的購買熱情持續(xù)釋放。目前中國汽車出口的海外市場(chǎng)環(huán)境保持良好態(tài)勢(shì)，近期中國新能源乘用車出口持續(xù)走強(qiáng)，形成國內(nèi)外新能源市場(chǎng)逐步走強(qiáng)的特征。

乘聯(lián)會(huì)2023年7月全國乘用車市場(chǎng)新能源銷量萬輛以上的15家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的88.1%，這些企業(yè)的8月預(yù)估銷量為70萬輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測(cè)8月的全國新能源乘用車銷量在80萬輛。2023年全國新能源乘用車發(fā)展優(yōu)勢(shì)不斷鞏固和擴(kuò)大。乘聯(lián)會(huì)綜合預(yù)估8月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年以來累計(jì)批發(fā)508萬輛，同比增長39%。

小米汽車試生產(chǎn)近一個(gè)月 最快年內(nèi)量產(chǎn)

日前，有報(bào)道稱小米汽車現(xiàn)在正處于試生產(chǎn)階段，這項(xiàng)工作開展不足一個(gè)月。目前小米每周生產(chǎn)大約50輛樣車。據(jù)知情人士消息，小米汽車預(yù)計(jì)近兩個(gè)月就將拿到工信部的批文，最遲可以在年底獲批，批文到手就可以立即加足馬力全線量產(chǎn)小米汽車。

目前，小米汽車亦莊工廠又在大規(guī)模地招聘車間工人，招聘規(guī)模在100人上下，平均薪資在6000至7000元，每日工作時(shí)長為8小時(shí)，周末雙休，隨時(shí)入職。據(jù)相關(guān)供應(yīng)商消息，這輪招聘只是小米汽車在前期為量產(chǎn)做準(zhǔn)備，等到年底或者明年初，小米汽車將會(huì)迎來更大規(guī)模的招聘。

據(jù)悉小米汽車剛剛結(jié)束了夏測(cè)，且進(jìn)展非常順利，小米汽車在2024年上半年量產(chǎn)的目標(biāo)沒有改變。隨著小米汽車工廠進(jìn)入試生產(chǎn)階段，以及工信部批文的最終落地，小米汽車離正式量產(chǎn)和上市也將越來越近。

20-30萬 蔚來入門品牌阿爾卑斯明年推出

據(jù)媒體爆料，蔚來全新入門品牌阿爾卑斯將于明年下半年推出首款純電轎車，其定價(jià)將鎖定在20-30萬元價(jià)格區(qū)間，基于蔚來NT3.0下一代平臺(tái)打造，可能搭載自研智駕芯片，搭載單電機(jī)，800V高壓架構(gòu)，與蔚來共用換電站。

在一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，李斌透露阿爾卑斯首款車型開發(fā)順利，第二款產(chǎn)品正在開發(fā)中。李斌期望阿爾卑斯擁有比特斯拉更低的價(jià)格。而蔚來明年將沒有新車推出，重點(diǎn)都放在了阿爾卑斯上，其目標(biāo)是成為爆款車。

據(jù)悉，NT3.0平臺(tái)擁有全新的電子電氣架構(gòu)、三電、智能座艙和智能駕駛技術(shù)，將搭載包括800V高壓架構(gòu)、新一代電驅(qū)、自研芯片等在內(nèi)的新技術(shù)，基本上是蔚來走向全棧自研的標(biāo)志。800V高壓架構(gòu)，將大幅壓縮充電時(shí)間，并且因?yàn)槟苄嵘瑫?huì)增加約10%的續(xù)航里程。集中化的中央電子電氣架構(gòu)，除了降低成本，整車的智能化和數(shù)字化成也會(huì)進(jìn)一步提升。

特斯拉上海超級(jí)工廠第200萬輛整車下線

9月6日，特斯拉宣布上海工廠第200萬臺(tái)整車下線。特斯拉表示，上海工廠第一個(gè)100萬臺(tái)用時(shí)33個(gè)月，而第二個(gè)100萬臺(tái)僅用時(shí)13個(gè)月，工廠零件本土化率達(dá)95%，有效地控制了成本。

特斯拉表示，上海超級(jí)工廠在8月交付了84159輛新車，環(huán)比增長31%，同比增長9%。至此，特斯拉上海工廠今年累計(jì)交付量已超過62.4萬輛。此外還有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年特斯拉中國的批發(fā)銷量為46. 4萬輛。這就意味著，特斯拉上半年全球交付量88.9萬輛電動(dòng)車中，超過50%都來自上海超級(jí)工廠。

就在9月1日，新款特斯拉Model 3完成首發(fā)并公布了售價(jià)，新車名為煥新版，有兩款車型，售價(jià)分別為25.99萬元和29.59萬元，預(yù)計(jì)于四季度交付。新車在外觀、內(nèi)飾、配置等處進(jìn)行了升級(jí)。終端銷售情況火爆，預(yù)計(jì)會(huì)為上海工廠帶來更多的訂單。（文/汽車之家 楊益春）

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