(資料圖片僅供參考)
6月20日,在首爾舉行的投資者關(guān)系活動(dòng)上,韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的CEO張?jiān)趧紫蛲饨绫硎?,將再關(guān)閉一家在華工廠,并將兩家在華工廠出售,提供給中國(guó)的產(chǎn)品從13款縮減至8款。
現(xiàn)代方面表示,對(duì)于中國(guó)業(yè)務(wù),現(xiàn)代汽車正在尋求通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)能力和管理地區(qū)陣容來(lái)改善其品牌形象和盈利能力。
繼2021年出售其在中國(guó)的第一個(gè)工廠,2022年關(guān)閉其在中國(guó)的第五家工廠,現(xiàn)代汽車計(jì)劃今年再停止另一家工廠的生產(chǎn),其中兩家暫停生產(chǎn)的工廠將被出售,而剩下的兩家工廠將會(huì)優(yōu)化生產(chǎn),主要面向新興市場(chǎng)提供出口。
在產(chǎn)品方面,提供給中國(guó)市場(chǎng)的車型將從13款縮減至8款,并專注于SUV車型和捷尼賽思品牌,同時(shí),還將向中國(guó)推出高性能N品牌。
現(xiàn)代汽車將繼續(xù)積極應(yīng)對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù),積極應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車品牌全球擴(kuò)張后所帶來(lái)的日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),該公司計(jì)劃通過(guò)加強(qiáng)其在品牌、銷售和服務(wù)方面的差異化,有效克服正在進(jìn)入全球市場(chǎng)的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)代汽車認(rèn)為,他們有自己的優(yōu)勢(shì)。(文/汽車之家 秦超)
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