5月30日,奇瑞瑞虎9正式上市,新車共計推出5款車型,售價15.29-20.39萬元。新車定位為中型SUV,有5座和7座可選。作為旗艦車型,新車集成了瑞虎家族最先進的產(chǎn)品技術(shù)與配置,整體比之前的產(chǎn)品提升了一個新的高度。
奇瑞瑞虎9指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
400T+7DCT領(lǐng)先版 | 15.29 |
400T+7DCT豪華版 | 16.29 |
400T+7DCT尊貴版 | 17.49 |
400T+8AT+四驅(qū)至臻版 | 18.39 |
400T+8AT+四驅(qū)旗艦版 | 20.39 |
外觀方面,瑞虎9(參數(shù)|詢價)在外觀設(shè)計上與此前的車型有很大的不同,其有著獨立的設(shè)計風(fēng)格,大尺寸的中網(wǎng)直瀑式設(shè)計,并包含鍍鉻裝飾條,其中飾條還進行曲折化處理,提升造型立體感,前大燈組與中網(wǎng)相連,燈體造型修長,并包含透鏡的設(shè)計。發(fā)動機蓋上隆起的多條筋線,以及下方三段式進氣口,使前臉更具有攻擊性。
(資料圖)
車身側(cè)面,由于新車的整體高度不高,甚至低于瑞虎8 PLUS,而車長和車高尺寸明顯優(yōu)于瑞虎8 PLUS,包括第三排車窗也尺寸不小,因此整車會有一個全新的視覺,車身側(cè)面看上去修長,車頭看上去更寬,給人更大尺寸的視覺。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4820/1930/1699mm,軸距為2820mm。同時,可以注意到,新車采用了隱藏式門把手,看上去更具科技感。
車輛尾部,如果不是車標(biāo),你似乎已經(jīng)感受不到這是一款奇瑞車型,修長的尾燈,再次給人很寬的車身視覺,同時,尾燈處還有一個粗壯的鍍鉻裝飾條。整個尾燈樣式別致,同時,車頂處有大尺寸擾流板,后保險杠有雙邊共兩出排氣布局。
內(nèi)飾方面,對比過去瑞虎家族的內(nèi)飾,瑞虎9提升到了一個新高度,不論是配色還是用料上,都體現(xiàn)出高級感。中控臺面包含仿木質(zhì)紋理的飾板,以及大面積的軟質(zhì)包裹,精致的鍍鉻空調(diào)裝飾口修飾,再加上寬大的中央扶手區(qū)域,整體高級感提升。
車內(nèi)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計,基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng),帶來較高的車機性能。該車還會配備了SONY 14個揚聲器的環(huán)繞音響、256色光瀑式音律氛圍燈。方向盤、擋把等區(qū)域都采用了虛擬按鍵,科技范兒十足。扶手箱處為座椅、多媒體、空調(diào)控制區(qū),前部包含無線充電板。由于新車采用了懷擋設(shè)計,所以中控臺下方還有一個巨大的儲物空間。
新車有5座和7座可選,主駕座椅包括通風(fēng)、加熱、記憶、按摩功能,座椅的裝飾同樣體現(xiàn)高級感,包括不同面料的搭配,以及皮革上的不同縫線紋路,以及更柔軟的頭枕。電動座椅按鍵與奔馳車型相同,位于車門板上,后排座椅還有獨立的老板按鍵。
第二排采用三座布局,有獨立的空調(diào)控制區(qū)域,第二排座椅靠背4/6放倒,可以與后備廂形成一個寬大的平面儲物空間。第二排中央扶手提供了杯架。第三排座椅為兩座布局,整體坐墊的厚度尚可,不過與其它車型一樣,第三排地臺較高,舒適性一般。后備廂的儲物空間相當(dāng)可觀,坐人儲物空間表現(xiàn)都很不錯。
動力方面,新車將會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機,最大功率為192kW(261Ps),峰值扭矩為400N·m,傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是7DCT變速箱和8AT變速箱。此外,瑞虎9將在后續(xù)推出瑞虎9 C-DM車型,其混動車型擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),0-100km加速時間為4.26s,其綜合續(xù)航超過1400km,純電續(xù)航165km,饋電油耗4.2L/100km。
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此外該車搭載搭載CDC懸架,通過懸架軟硬度無級調(diào)節(jié)、1000次/秒動態(tài)反饋調(diào)整以及OTA無限進化升級三重技術(shù),實現(xiàn)智能全感應(yīng)調(diào)節(jié);達(dá)到相較普通懸架而言:懸架舒適性提升74.8%、車身側(cè)傾舒適性提升超過50%、靜音/抓地力/車身姿態(tài)穩(wěn)定性提升超過30%。
● 競爭對手:
『長安UNI-K』
與奇瑞瑞虎9有相同定位的是長安UNI-K車型,這是一款在產(chǎn)品顏值上很有看點的車型,同時,在價格與配置方面也更具看點。對比來說,長安UNI-K車型更具個性,適合年輕消費群體,但推出時間已經(jīng)有相當(dāng)長的一段時間。瑞虎9由于產(chǎn)品更新,諸如車機系統(tǒng)等的配置更新,使用體驗上更出色,整體內(nèi)飾豪華感更佳,同時動力參數(shù)表現(xiàn)也更搶眼,另外,瑞虎9還是一款7座SUV,而長安UNI-K是5座SUV。
● 編輯點評:
這次整體上瑞虎9相比此前的車型都有一個很大的提升,綜合實力明顯提升,同時兼具瑞虎家族一貫的高性價比,對于目前不少消費者更注重新車的品質(zhì)感,預(yù)計這款車將會有不錯的銷量,同時,這款SUV還能滿足對空間有追求的消費者需求,對于想買插混車型的消費者,也可以等待后續(xù)瑞虎9 C-DM車型的上市。(文/汽車之家 秦超)
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