近日,歷時(shí)4個(gè)多月的“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)在云南昆明迎來了收官之戰(zhàn)。面對(duì)昆明雨后的寒意,車企參加活動(dòng)的熱情不減。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰透露,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),新能源汽車下鄉(xiāng)車型近4個(gè)月的銷量已經(jīng)超過18萬輛。
今年7月份,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》。此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)政府沒有出一分錢,全部由車企自行讓利優(yōu)惠。針對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)車型,工信部發(fā)布了3批目錄,共有24家車企的61款車型參與了此次活動(dòng)。
在新冠肺炎疫情影響、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力增大、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、車市不振等多重因素疊加的環(huán)境下,新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)成為企業(yè)打通新能源汽車市場的重要手段。
“農(nóng)村市場是一個(gè)巨大的市場。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示,汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)剛開始車企并不看好,有人認(rèn)為“國家沒有補(bǔ)貼,下鄉(xiāng)沒有實(shí)際意義”,但事實(shí)證明,效果遠(yuǎn)好于預(yù)期。
在多項(xiàng)政策引領(lǐng)下,我國新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)。1月份至10月份,我國新能源汽車銷量累計(jì)達(dá)到90.1萬輛,近3個(gè)月銷量分別為10.9萬輛、13.8萬輛和16萬輛,同比增長25.8%、67.7%和104.5%。其中,A級(jí)、A0級(jí)車型表現(xiàn)優(yōu)異。
“A級(jí)、A0級(jí)新能源汽車銷量增長顯著,成為今年新能源汽車市場復(fù)蘇的重要推動(dòng)力量。”中汽協(xié)副秘書長柳燕表示,上汽通用五菱旗下車型在活動(dòng)期間總銷量已超過10萬輛,宏光MINI EV更是成為國內(nèi)新能源車型爆款。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,宏光MINI EV熱銷,正是說明了真正好的新能源汽車一定是依靠市場認(rèn)可,而不是依賴補(bǔ)貼。車企要打造符合市場需求的產(chǎn)品,開辟一條不依賴政府補(bǔ)貼的發(fā)展新路徑。
“汽車下鄉(xiāng)對(duì)我們企業(yè)銷量促進(jìn)非常大。”零跑科技有限公司副總裁王穎表示,該企業(yè)在這次活動(dòng)中的主力車型是零跑T03,這款車在5月份剛上市時(shí)月銷量僅幾百輛,如今在新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)帶動(dòng)下,這款A(yù)00級(jí)小車月銷量已經(jīng)超過2000輛。
“即使不做這個(gè)活動(dòng),許多車企早晚也會(huì)去探索農(nóng)村一級(jí)市場。我們要搭建這個(gè)平臺(tái),讓企業(yè)更加聚焦農(nóng)村市場,更好了解這一市場的需求,主動(dòng)適應(yīng)消費(fèi)者需求,甚至創(chuàng)造需求、引領(lǐng)需求。”許海東表示。
這個(gè)活動(dòng)也給很多車企帶來了變化。之前很多企業(yè)可能過度追求銷量,如今企業(yè)可能更加關(guān)注市場化競爭,在控制成本和提高車輛的綜合性價(jià)比上做文章。在政策利好和市場大環(huán)境下,越來越多新能源汽車企業(yè)開始致力于開發(fā)適用于農(nóng)村市場的產(chǎn)品。
“新能源汽車下鄉(xiāng)為下一輪全國汽車下鄉(xiāng)做好了鋪墊。”中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒表示,在本次活動(dòng)過程中誕生了一批新能源汽車明星產(chǎn)品,助力推動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)全面升級(jí),也拉動(dòng)并檢驗(yàn)了新能源汽車乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。他表示,希望新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來更注重發(fā)現(xiàn)并充分挖掘各個(gè)細(xì)分市場,滿足多樣化的用戶需求。
據(jù)了解,2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)有望在全面總結(jié)此次活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上升級(jí)完善,在全國范圍內(nèi)繼續(xù)開展。記者 劉 瑾