中國發(fā)文加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級技術(shù)召回監(jiān)管 依法履行召回主體責(zé)任

中國國家市場監(jiān)督管理總局25日發(fā)布《進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)召回監(jiān)管的通知》(下稱《通知》)要求，即日起所有采用OTA方式對已售車輛開展技術(shù)服務(wù)活動的生產(chǎn)者，都應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。

對于2020年1月1日至今已實(shí)施的OTA技術(shù)服務(wù)活動，《通知》明確生產(chǎn)者應(yīng)于2020年12月31日前補(bǔ)充備案。

《通知》要求，對于采用OTA方式消除汽車產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的行為，生產(chǎn)者也應(yīng)制定召回計(jì)劃，向國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案，依法履行召回主體責(zé)任。同時，當(dāng)車輛在中國市場發(fā)生被入侵、遠(yuǎn)程控制等安全事故時，生產(chǎn)者應(yīng)立即組織調(diào)查分析，并向國家市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報告調(diào)查分析結(jié)果。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月底，中國已累計(jì)實(shí)施汽車召回2119次，召回缺陷車輛8010.2萬輛，約占中國汽車保有量的30%。從召回原因來看，軟件故障和新能源汽車故障引發(fā)的召回數(shù)量在近幾年呈現(xiàn)明顯增長的趨勢。

軟件故障相關(guān)的召回方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)從2014年到2019年，全球汽車召回案例中與軟件相關(guān)的召回次數(shù)每年占比均高于40%。僅中國市場，截至2019年涉及程序或軟件問題的召回就達(dá)到了213次，涉及車輛683.02萬輛，約占總召回數(shù)量的9%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新技術(shù)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)此類問題或更加突出。(記者 王慶凱)