據(jù)乘聯(lián)會最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,9月乘用車市場銷量達(dá)到191萬輛,同比增長7.3%,實現(xiàn)國內(nèi)乘用車市場3個月連續(xù)增長。1-9月全國乘用車市場累計銷量1292.5萬輛,同比下滑12.5%。其中變化最明顯的是上汽大眾、廣汽豐田以及自主品牌的市場表現(xiàn)。
上汽大眾在9月份的累計銷量為16.1萬輛,同比下滑8.5%,這是上汽大眾在2020年的連續(xù)第九個月下滑。在9月銷量前十排行榜中,上汽大眾也是唯一銷量下滑的車企。
而上汽集團發(fā)布的9月份產(chǎn)銷快報顯示,上汽大眾9月份產(chǎn)量為15.5721萬輛,同比減產(chǎn)23.59%;銷量為17.5萬輛,同比下滑21.97%。
此前,縱橫內(nèi)地市場多年的上汽大眾帕薩特,因為中保研碰撞“A柱門”時間后,一段時間難以恢復(fù)元氣,帕薩特的銷量也直接跌到谷底。而另外一款神車途觀L,在中保研的測試面前,雖然沒有帕薩特那么不堪,但是依然以墊底的成績排在最后。
新京報近期也爆出上汽大眾北京恒星天誠4S店涉嫌,故意騙保事件。就此業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前基于車市整體不景氣狀況,4S店生存壓力較大,側(cè)面催生一些汽車品牌經(jīng)銷商通過這些“小動作”來獲利。而由于廠家與經(jīng)銷商也存在一定利益博弈關(guān)系,對于這類傷害品牌形象的“小動作”管理起來難度也不小。
不過有律師表示,如果被砸毀車輛投保了商業(yè)車險,則4s店涉嫌保險詐騙罪;即便車輛未投保,4s店的行為也涉嫌故意毀壞財產(chǎn)罪。
帕薩特事件讓上汽大眾跌下神壇,短期內(nèi)元氣大傷。基于內(nèi)地“南北大眾”的市場局面,消費者心理難免有區(qū)別對待的態(tài)度。從一汽-大眾邁騰和探岳等對標(biāo)上汽大眾的幾款車型來看,相比之下銷量成績著實亮眼。
另外,消費者消費態(tài)度不再是只針對品牌層面的感性追求,更加理性的選擇讓品牌不再成為用戶選擇的唯一參考因素。通過上汽大眾,也讓國內(nèi)不少消費者意識到,合資品牌并沒有與“安全、可靠”劃上等號,大家更加注重汽車安全帶來的價值。
事實上,安全問題近來被更多消費者重視,這也反映出汽車整體消費升級。如果汽車的安全問題要被忽視,那么很快就被市場邊緣化。畢竟用戶的需求還是要去迎合,面對不斷升級的市場,廠家只能是不斷改善和提升,不能讓一塊短板拉低整體。