國產(chǎn)特斯拉電池供應商現(xiàn)狀：LG提供了1.19GWh的動力電池 松下占18%

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)的數(shù)據(jù)顯示，LG化學和松下都在為國產(chǎn)特斯拉進行電池的供應，在今年的前四個月中，LG化學和松下為特斯拉提供了1.45GWh的動力電池。

其中，LG化學為特斯拉上海工廠提供了1.19GWh的動力電池，而松下則為特斯拉上海工廠提供了0.26GWh的動力電池。

而今年下半年，寧德時代也將會成為特斯拉的動力電池供應商之一，同時和三家動力電池供應商建立了合作聯(lián)系，也可以看出特斯拉想要繼續(xù)提升上海工廠的產(chǎn)量。

一、松下也為國產(chǎn)特斯拉供應了17.9%的動力電池此前，特斯拉上海開始投產(chǎn)的時候曾宣布將采用LG化學作為動力電池的供應商，所以外界一直認為特斯拉上海工廠目前所用的動力電池全部來自于LG化學。

但最近高工產(chǎn)業(yè)研究所公布的數(shù)據(jù)顯示，松下也在為特斯拉上海工廠進行動力電池供應。今年前四個月，LG化學和松下為特斯拉提供了1.45 GWh的動力電池。

其中，LG化學為特斯拉提供了2.29萬個電池包，總容量為1.19GWh，每個電池包平均51.8kWh。而松下則提供了4988個電池包，總容量為0.26GWh，每個電池包平均52.9kWh。

總的來看，在上海工廠的生產(chǎn)中，松下仍然提供了17.9%的動力電池，這兩家供應商為特斯拉上海工廠提供的電池包平均每包電量約52kWh，這與特斯拉Standard Range Plus版本的容量相當。

此外，高工產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)還顯示，今年前四個月中國動力電池的裝機量已經(jīng)達到7.2 GWh，同比下降了47.4%，其中，排名前十的車型占了一半。

二、寧德時代下半年開始為國產(chǎn)特斯供應電池高工產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)顯示，寧德時代和大多數(shù)車企都建立了合作關系，今年下半年，寧德時代還將會和特斯拉建立合作關系。

寧德時代CEO周佳也在近日確認了這一說法，不過他并未表明將會為特斯拉供應無鈷電池還是NCM電池。

不過，今年2月份，路透社的一則獨家報道，揭露了特斯拉正在與寧德時代商議無鈷電池的合作事項。

而且寧德時代目前正在忙于研發(fā)新的無鈷電池，周佳稱寧德時代正在設法搭建無鈷電池的供應鏈，進展非常順利。周佳認為這種電池將會是一種全新的，具有“破壞性”的產(chǎn)品。

結合這兩個信息來看，寧德時代向特斯拉供應的可能就是最新研發(fā)的無鈷電池，但這種的電池的技術細節(jié)究竟如何，還有待進一步公布。

特斯拉的動力電池朋友圈正在擴大特斯拉計劃在全球范圍內擴張，如此大的擴張計劃需要大量的動力電池做供應。目前LG化學、松下都已經(jīng)成為了特斯拉的動力電池供應商，而寧德時代也即將為特斯拉進行電池供應。

同時擁有三個動力電池供應商也意味著特斯拉在動力電池的談判中將會占據(jù)更加有利的地位，將有機會進一步壓低動力電池的價格。

一旦動力電池的價格能夠繼續(xù)下降，特斯拉國產(chǎn)版的價格也可能會進一步下探。