最新研究報(bào)告顯示,過(guò)去3年來(lái),中國(guó)自主品牌汽車銷售滿意度不斷提升,與行業(yè)平均線的差距從2018年的22分縮小至2020年的9分。
消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)2日正式發(fā)布2020中國(guó)汽車銷售滿意度研究SM(SSI)。這是J.D. Power連續(xù)第二十一年在中國(guó)市場(chǎng)開展汽車銷售滿意度研究,該研究重點(diǎn)評(píng)測(cè)了擁車期為2至6個(gè)月的新車車主對(duì)購(gòu)車體驗(yàn)的整體滿意度。
研究發(fā)現(xiàn),購(gòu)車體驗(yàn)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車具有積極促進(jìn)作用。2020年,購(gòu)車體驗(yàn)(16%)和產(chǎn)品質(zhì)量(30%)、品牌(19%)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)(18%)、價(jià)格(16%)一起,共同構(gòu)成了中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車的五大決定因素。
研究還發(fā)現(xiàn):主流車(708分)與豪華車(715分)銷售滿意度得分差距進(jìn)一步縮?。簝烧叩牟罹鄰?019年的29分縮小至7分。
“90后”購(gòu)車群體比例超出其他各年齡層,且滿意度最高:2020年,“90后”購(gòu)車群體首次超過(guò)“80后”等成為購(gòu)車主力。“90后”成為各年齡層中滿意度提升最快、滿意度也最高的群體,比2017年提高76分。
此外,研究顯示,入店前就已放棄購(gòu)買的消費(fèi)者比例連續(xù)四年增加,從2017年的10%上升到2020年的43%。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)正式步入存量市場(chǎng)階段,入店前的客流彌足珍貴,消費(fèi)者在購(gòu)車早期階段的流失率逐年增加,應(yīng)引起汽車品牌和經(jīng)銷商的高度重視。
J.D. Power中國(guó)區(qū)數(shù)字化客戶體驗(yàn)副總裁任洪艷認(rèn)為,隨著疫情防控取得明顯成效,中國(guó)汽車行業(yè)開始慢慢復(fù)蘇。汽車廠商在繼續(xù)夯實(shí)產(chǎn)品和品牌基礎(chǔ)的同時(shí),也應(yīng)加大對(duì)銷售環(huán)節(jié)的重視和投入,充分展示產(chǎn)品在質(zhì)量、設(shè)計(jì)甚至品牌方面的優(yōu)勢(shì),促使消費(fèi)者做出購(gòu)買決定,從而獲得更多市場(chǎng)。(記者 閆曉虹)
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