上海智能網聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇脝?滴滴自動駕駛車輛擁有“老司機”般的駕駛技術

行駛、轉彎平穩(wěn)，遇紅燈減速緩慢，還能提前避讓行人……滴滴自動駕駛車輛已經表現(xiàn)得像一位“老司機”。上海首批智能網聯(lián)汽車27日首先在滴滴APP上開放體驗服務預約，滴滴自動駕駛率先落地嘉定，標志著上海智能網聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇脝印?/p>

自去年9月，上海頒發(fā)首批智能網聯(lián)汽車載人示范應用牌照后，滴滴成為首個正式啟用的項目。為了保障安全，滴滴按政府要求在車上配置了安全員，隨時應對突發(fā)情況，接管車輛。此外，滴滴還設立了安全護航中心，實時監(jiān)控車輛行駛狀況，在必要時進行遠程協(xié)助。

目前，根據(jù)交通法規(guī)等規(guī)定，自動駕駛車輛需保證行駛安全，在固定站點上下車。據(jù)滴滴自動駕駛相關負責人介紹，提前報名且通過了審批的用戶，如果出行路線起終點都在自動駕駛運行范圍內，就可以選擇呼叫附近空閑自動駕駛車。

據(jù)悉，用戶在滴滴APP上報名并通過審核后，可預約體驗滴滴自動駕駛，乘客可經過辦公區(qū)、地鐵站、上海汽車會展中心等。滴滴自動駕駛負責人張博說，這是滴滴落地的首個未來城市交通出行項目，也是滴滴自動駕駛首次對公眾規(guī)?；_放服務，服務融合了車路協(xié)同、自動駕駛技術、共享出行網絡等多種未來出行技術和解決方案，今后仍會不斷擴展到更大區(qū)域。

滴滴自動駕駛車輛如此“老司機”般的駕駛技術，實際上經歷了4年多從“小路考”到“大路考”的千錘百煉。

2016年6月，工信部批準建設的國內首個“國家智能網聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)在嘉定上海國際汽車城正式運營，開展智能網聯(lián)汽車測試驗證和智慧交通示范。

在這里，智能網聯(lián)汽車上過陡坡、駛過隧道，感受過磚石、土路和草地等不同路況，也經受過雨雪、高溫、大風等考驗，并在不同場景下“練習”與紅綠燈、路側智能通訊設備等的實時通信。4年來，測試區(qū)已累計為近百家國內外企業(yè)提供超過1300天次、10000小時測試服務。

2018年3月1日，上海發(fā)放首批智能網聯(lián)汽車開放道路測試牌照，讓“小路考”的優(yōu)異者駛出封閉測試區(qū)，來到車來車往的開放道路接受“大路考”。

截至目前，嘉定可用于智能網聯(lián)汽車測試的開放道路已達到53.6公里，覆蓋面積65平方公里，涉及不同類型與等級道路，測試場景達到1580個，并將智能網聯(lián)汽車的活動范圍延伸至工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等生活中的各個場景。測試區(qū)內還建立了國內首個智能駕駛全息場景庫，已積累2000例交通事故深度調查數(shù)據(jù)，完成二十余類場景提取。

此外，自動駕駛車輛能夠率先跑上嘉定街頭，也離不開嘉定在“新基建”領域的搶先布局。在53.6公里的開放測試道路上，5G信號已經實現(xiàn)了全覆蓋，高精度地圖采集完畢，同時建設了V2X車路協(xié)同應用系統(tǒng)、全息道路感知系統(tǒng)、安全監(jiān)管監(jiān)控平臺、路側智能終端等一批服務于智能交通的基礎設施，全面支撐智能網聯(lián)汽車向示范應用、商業(yè)化運營大步邁進。

在滴滴成功“試水”的同時，目前上海共有包括上汽、寶馬在內的20家車企獲得了78張智能網聯(lián)汽車測試牌照，先途智能、新石器等一批智能網聯(lián)專用車，已在特定區(qū)域內實現(xiàn)無人清掃、移動無人零售、無人配送等一些列功能，AUTOX、小馬智行等自動駕駛公司也將陸續(xù)推出自動駕駛示范項目。

目前嘉定區(qū)域內已經集聚了90余家智能網聯(lián)汽車相關企業(yè)，包括大陸、舍弗勒、法雷奧等外資零部件企業(yè)以及地平線、歐菲光、滴滴等國內零部件、出行服務領域企業(yè)。同時，全球首個5G智慧交通示范區(qū)和國家級智能網聯(lián)汽車云控平臺有序推進，加快實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車規(guī)?；痉哆\營。

“可以說，智能網聯(lián)汽車的產業(yè)生態(tài)圈，正在嘉定加快完善。”嘉定區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長，嘉定區(qū)世界級汽車產業(yè)中心建設領導小組常務副組長陸祖芳表示，“嘉定將繼續(xù)為智能網聯(lián)汽車示范應用及商業(yè)化試運營做好支撐保障，不斷完善示范應用環(huán)境，盡快實現(xiàn)百輛級高度自動駕駛車輛在常態(tài)應用場景下的示范運營。”(記者 繆璐)