同一款車3個(gè)月價(jià)格上漲10萬(wàn) 是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量11個(gè)月以來(lái)首漲

“同一款車3個(gè)月價(jià)格上漲10萬(wàn)!但真沒(méi)想到，汽車價(jià)格上漲了，并未影響銷售回暖。”廣州車天車地負(fù)責(zé)人對(duì)疫情后的汽車銷售情況頗感意外。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)家和地方政府接連出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)的刺激政策正在顯效。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量11個(gè)月以來(lái)首漲。

這種回暖是補(bǔ)償性消費(fèi)還是車市真正復(fù)蘇呢?專家認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看車市預(yù)期向好，疫情后剛需釋放會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。但要持續(xù)拉動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售，需要有更多利好，鼓勵(lì)沒(méi)車家庭購(gòu)車，并加大入門(mén)級(jí)電動(dòng)車型的推廣普及。

廣州車市回暖

4S店試駕要等1小時(shí)

市民梁先生近日喜提轎車一輛，他告訴記者，車是為結(jié)婚準(zhǔn)備的，“有了家庭，有臺(tái)車方便些”。梁先生還發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間看車的人明顯多了起來(lái)。“我買(mǎi)車當(dāng)天試駕等了近1小時(shí)，去年年底我陪朋友到這家店試車，也沒(méi)用這么長(zhǎng)時(shí)間。”梁先生說(shuō)。

在位于白云大道的一家合資品牌4S店，即便是工作日，在店內(nèi)看車的顧客也有3~4桌。4S店銷售負(fù)責(zé)人表示，從5月份開(kāi)始，來(lái)店看車的人多了，以往，客人主要是周末來(lái)看車，現(xiàn)在周一到周五人流量都在增多。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量11個(gè)月以來(lái)首漲。早在4月份，乘聯(lián)會(huì)就預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售會(huì)呈現(xiàn)V型回升，從當(dāng)前數(shù)據(jù)來(lái)看，符合早前預(yù)期。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，隨著疫情期間市場(chǎng)剛性需求釋放，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)從3月開(kāi)始逐步回暖，5月表現(xiàn)尤為突出。隨著疫情緩解和各地學(xué)生陸續(xù)復(fù)課，家庭購(gòu)車和換車需求持續(xù)釋放，拉動(dòng)車市走強(qiáng)。加之各地促消費(fèi)政策逐步啟動(dòng)，大幅改善疫情后的消費(fèi)信心。

廣汽新能源廣州第一體驗(yàn)中心5月份單店銷量最高的一天賣(mài)出了20多臺(tái)車，當(dāng)月銷量也達(dá)到了200多臺(tái)。該店銷售經(jīng)理周藝丹說(shuō)：“一方面是5月份市場(chǎng)剛需的釋放，另一方面是‘五一’期間店里有活動(dòng)促銷，拉動(dòng)了新能源車的銷量。”數(shù)據(jù)顯示，廣汽新能源5月銷量4100輛，同比增長(zhǎng)110%，1~5月累計(jì)銷量16231輛，同比增長(zhǎng)100%。目前新能源車市場(chǎng)以網(wǎng)約車需求為主，占比約80%。

物流等限制供應(yīng)量

高端車價(jià)漲5%~10%

目前大部分高端車型價(jià)格上漲，但并未影響銷售回暖。廣州大型高端車綜合店“車天車地”總經(jīng)理郭逸兒告訴記者，疫情影響了進(jìn)口車的物流供應(yīng)，加上受國(guó)六新規(guī)影響進(jìn)口平行車上牌難等問(wèn)題的限制，目前高端車供應(yīng)量大受影響，從而影響了價(jià)格。

“我們3月初預(yù)定的進(jìn)口車，今天還在港口未發(fā)貨，以往是5月就能到貨的。”郭逸兒稱：“供應(yīng)量減少，進(jìn)貨價(jià)格大幅上漲，我們只能減少利潤(rùn)，盡量壓低終端價(jià)。目前大部分高端車型價(jià)格相比年初出現(xiàn)上漲，整體漲幅達(dá)到5%~10%。”如一臺(tái)豐田威爾法商務(wù)車，3月初最低價(jià)為75萬(wàn)元，而同樣的車現(xiàn)在是85萬(wàn)元，三個(gè)月貴了10萬(wàn)元。此外，還有廠家自己的加價(jià)行為，如凌志商務(wù)車，原價(jià)110多萬(wàn)元，近期加價(jià)50萬(wàn)元。

但讓郭逸兒出乎意料的是，車市即便漲價(jià)了，并未影響銷售回暖。“2月份我們偌大的賣(mài)場(chǎng)只賣(mài)了1臺(tái)車，但是3月份銷量就開(kāi)始出現(xiàn)回升，到了近兩個(gè)月，已經(jīng)恢復(fù)到原來(lái)水平。”

多方給力：高補(bǔ)貼低首付低利率釋放需求

隨著國(guó)家政策對(duì)新能源車的支持，加上廣州市政府補(bǔ)貼等，例如一款廣汽新能源車最高優(yōu)惠補(bǔ)貼達(dá)到4萬(wàn)元，“AIONS魅版的官方指導(dǎo)價(jià)是159800元，算上所有補(bǔ)貼，價(jià)格只要119800元”。

今年3月，廣州市政府推出“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”一攬子措施，為提振汽車消費(fèi)，自2020年3月至12月底，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車作出最高享受1萬(wàn)元補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)二手車置換給予3000元補(bǔ)貼。

為穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，4月28日，國(guó)家11部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知。包括調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求，延長(zhǎng)輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過(guò)渡期截止時(shí)間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前。將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策延續(xù)至2022年底。用好汽車消費(fèi)金融，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)積極開(kāi)展汽車消費(fèi)信貸等金融業(yè)務(wù)，通過(guò)適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率、延長(zhǎng)還款期限等方式，加大對(duì)汽車個(gè)人消費(fèi)信貸支持力度。

目前，多家金融機(jī)構(gòu)也在加大力度助力提振汽車消費(fèi)。中國(guó)銀行廣東分行相關(guān)人士表示，已結(jié)合國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)發(fā)展導(dǎo)向政策，對(duì)相關(guān)工作作出指引，在客戶資質(zhì)達(dá)標(biāo)的前提下，加大對(duì)長(zhǎng)期限分期產(chǎn)品及靈活還款產(chǎn)品的推廣，降低客戶還款壓力。另外，下調(diào)部分品牌和客戶的汽車分期手續(xù)費(fèi)，如對(duì)醫(yī)護(hù)客群3年期下調(diào)0.5%，3年期以上下調(diào)1%。截至2020年5月末，廣東中行信用卡汽車分期交易額同比增幅達(dá)到6.4%，整體表現(xiàn)良好。據(jù)悉，廣州工行大力開(kāi)展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，5月份該行汽車分期業(yè)務(wù)環(huán)比增長(zhǎng)29%。

當(dāng)前一些車貸金融產(chǎn)品不斷豐富，為吸引消費(fèi)者購(gòu)車，更推出首付低至一至兩成的車貸服務(wù)。

在近期汽車消費(fèi)回升等消費(fèi)的帶動(dòng)下，個(gè)人消費(fèi)貸出現(xiàn)升溫。央行最新數(shù)據(jù)顯示，5月居民短期貸款新增2381億元，比上月和去年同期分別多增101億元和433億元。

資本市場(chǎng)：新能源汽車板塊止跌回升

隨著車市復(fù)蘇，今年5、6月份汽車資本市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)活躍。當(dāng)中重磅的是，早前大眾汽車集團(tuán)投資10億歐元收購(gòu)安徽江汽控股集團(tuán)50%股份，成為首個(gè)外資車企參與國(guó)有車企混改的案例，合肥國(guó)軒的大眾參股，3年后控股也是大眾在中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全面急迫參與的結(jié)果。

另外，豐田汽車公司與北汽、一汽、東風(fēng)、廣汽、億華通宣布成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”，主要業(yè)務(wù)為開(kāi)展商用車氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)。由于消息面的利好，近一個(gè)月以來(lái)，汽車股，尤其是新能源汽車概念股表現(xiàn)不錯(cuò)。多家券商的研報(bào)顯示看好新能車后市機(jī)會(huì)。

據(jù)悉，6月以來(lái)的5個(gè)交易日，新能源汽車板塊整體漲幅達(dá)到5.08%，逐步收復(fù)此前跌勢(shì)，222只成份股期間實(shí)現(xiàn)上漲。在A股市場(chǎng)上，與特斯拉相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈股票也掀起多輪漲停。

天風(fēng)證券表示，6月車市增長(zhǎng)或承壓，但對(duì)下半年保持樂(lè)觀。從中長(zhǎng)期看，隨海外供應(yīng)鏈逐步重啟以及國(guó)內(nèi)多地刺激汽車消費(fèi)政策逐步落地，下半年乘用車大概率將延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

盡管車市整體出現(xiàn)回暖，但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，依然是冰火兩重天。海馬汽車就被爆靠賣(mài)房緩解業(yè)績(jī)壓力。*ST海馬近日公告稱，為優(yōu)化和盤(pán)活存量資產(chǎn)，公司擬出售?？诠?45套房產(chǎn)，總面積約為4217.05平方米，不過(guò)，145套房究竟能給海馬汽車帶來(lái)多少收益，還是要看最終的成交價(jià)格。但此舉被市場(chǎng)解讀為賣(mài)房緩解業(yè)績(jī)不佳。2020年一季報(bào)顯示，海馬汽車營(yíng)業(yè)收入4.63億元，同比下滑38.59%。

趨勢(shì)思考：恢復(fù)性消費(fèi)還是車市已復(fù)蘇?

去年以來(lái)，受多種因素影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求低迷，汽車銷售遇到影響。面對(duì)疫情后的這一輪回暖，大部分汽車業(yè)人士無(wú)疑“松一口氣”。

不過(guò)，郭逸兒稱，近期汽車銷售的恢復(fù)甚至出現(xiàn)上漲，是被疫情抑制的消費(fèi)的釋放和反彈，屬于“補(bǔ)償性消費(fèi)”。雖然郭逸兒認(rèn)為中國(guó)車市將長(zhǎng)期向好，但是在她看來(lái)，受到國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，今年下半年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)壓力不小。因此，對(duì)汽車銷售的刺激力度還應(yīng)該更大。

郭逸兒建議，未來(lái)刺激汽車消費(fèi)，汽車金融的作用還可以更大，使用杠桿撬動(dòng)更多意向購(gòu)車但資金不足的消費(fèi)者。“目前我們的客戶中，只有20%的客戶使用了相關(guān)車貸產(chǎn)品，最大的原因是銀行車貸審核程序較多，銀行在這方面能夠再優(yōu)化完善;同時(shí)，政府可以通過(guò)各種支持，降低銀行車貸利率，目前車貸利率整體下降并不明顯。”郭逸兒介紹說(shuō)。

崔東樹(shù)表示，疫情后車市剛性需求恢復(fù)，長(zhǎng)期并緩慢釋放，預(yù)計(jì)7月份整體車市會(huì)再有一波反彈，屆時(shí)會(huì)有更多的插電混動(dòng)車型推出。

然而，要維持汽車市場(chǎng)回暖并上漲的趨勢(shì)，他認(rèn)為，還需要國(guó)家政策的支持，鼓勵(lì)沒(méi)有車的家庭購(gòu)車，促進(jìn)私家車普及，拉動(dòng)整體銷量。在電動(dòng)車的推廣上，要加大入門(mén)級(jí)電動(dòng)車型的普及，并且做好保險(xiǎn)、充電樁、充電費(fèi)用等一系列的配套。(記者 林曉麗 文靜)