國(guó)內(nèi)第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)和凱睿賽馳咨詢20日發(fā)布的《2019中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究》顯示,2019年汽車質(zhì)量問(wèn)題調(diào)研中,“變速箱異響”“換擋頓挫”“車內(nèi)異味”排名前三位。動(dòng)態(tài)問(wèn)題多于靜態(tài)問(wèn)題,感知類問(wèn)題數(shù)量大幅領(lǐng)先于故障類。
調(diào)研顯示,2019年,行業(yè)平均質(zhì)量問(wèn)題數(shù)為4.12個(gè),感知問(wèn)題占比73%,其余為故障問(wèn)題。受抱怨系數(shù)較高影響,2019年MPV、皮卡的質(zhì)量負(fù)面表現(xiàn)數(shù)值大于其他車型。據(jù)悉,該研究于2019年3月啟動(dòng),為期一年調(diào)研了超過(guò)2萬(wàn)名的汽車用戶。涉及18個(gè)細(xì)分市場(chǎng),53個(gè)品牌共128款車型,基本涵蓋了2019年上半年主要在售車型。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),自主品牌車型質(zhì)量問(wèn)題數(shù)、故障問(wèn)題占比均排名首位,其次為韓系、美系和德系品牌車型,日系品牌車型表現(xiàn)最好。
在質(zhì)量負(fù)面表現(xiàn)維度上,轎車和SUV車型主要國(guó)別中,由于美系、德系車型抱怨系數(shù)較高,韓系車型抱怨系數(shù)較低,使得質(zhì)量問(wèn)題數(shù)較多的韓系車型在該維度的表現(xiàn)有所提升。
2019年,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)對(duì)產(chǎn)品不同維度性能表現(xiàn)的關(guān)注度差異較大。其中,燈光、空調(diào)、人機(jī)交互等六個(gè)項(xiàng)目的關(guān)注度不到2%,而外觀、油耗、動(dòng)力及駕駛的關(guān)注度排名前三。
本次調(diào)研負(fù)責(zé)人表示,受疫情影響,2020年一季度中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)量同比約下滑250萬(wàn)輛,隨著疫情在全球蔓延,未來(lái)市場(chǎng)的不確定性對(duì)工業(yè)制造的影響也在加大。對(duì)于整車企業(yè)來(lái)說(shuō),走出困境最重要的路徑之一是研究未來(lái)市場(chǎng)的變化,以掌握更多產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車消費(fèi)領(lǐng)域,用戶對(duì)品牌、質(zhì)量、安全等方面必將會(huì)提出各種新要求、新體驗(yàn)。(完)
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