“黃金比例”最美中軸線 體驗BEIJING·EU7硬核實力

10月17日，“心容天地 大行其道”BEIJING·EU7媒體品鑒試駕會在北京舉行。此次記者試駕的EU7是北汽自主乘用車全新品牌——BEIJING的首款純電動車型。試駕路線圍繞北京中軸線展開，途經(jīng)國貿(mào)、三里屯、時間博物館、鐘鼓樓、老舍茶館、永定門等多個具有歷史、現(xiàn)代氣息的打卡地。

北汽集團(tuán)表示，之所以選擇這樣的試駕路線，是想通過北京歷史文化的恢弘大氣來展現(xiàn)純電動中級車BEIJING·EU7的大格局，讓大家在試駕中充分感受EU7在大空間、大續(xù)航、大動力，大智慧、大制作等方面的產(chǎn)品亮點。

北汽集團(tuán)營銷業(yè)務(wù)委員會北京事業(yè)部總經(jīng)理任揚見參加發(fā)車儀式

發(fā)車前的產(chǎn)品培訓(xùn)會上，任揚見指出：“BEIJING·EU7，作為一款商用/公務(wù)用車首選的純電動汽車，承擔(dān)著產(chǎn)品向上、品牌向上的任務(wù)。它搭載著達(dá)爾文技術(shù)全面進(jìn)化的最新成果，對社會精英人群以及高端商務(wù)、公務(wù)用車市場都會帶來很好的體驗。”

外觀方面，EU7采用封閉式格柵，前包圍處還加入了點陣式設(shè)計，非常前衛(wèi)。下方的C型日間行車燈，讓整車看上去十分別致。貫穿式腰線配合流行的腰背設(shè)計、18寸雙色輪轂，既典雅大氣又時尚動感。值得一提的是，新車的品牌LOGO采用英文字母“BEIJING”，使整體設(shè)計更加簡約時尚。

EU7內(nèi)飾對標(biāo)豪華品牌，采用鋼琴式按鍵及晶鉆鋼琴烤漆面板、懸浮扶手和高級皮質(zhì)門板;整車采用高檔打孔皮質(zhì)座椅，駕駛席具備四項氣動腰托，前排座椅還擁有3檔通風(fēng)和加熱功能，同時配備手機無線充電，高效便捷。

EU7車身尺寸達(dá)到4805×1835×1528毫米，2785毫米的長軸距帶來超大乘坐空間。同時，還擁有0.75平方米的超大全景天窗，從視覺上帶來更廣闊的空間感。前后排座椅空間足夠，記者身高177厘米，默認(rèn)主駕駛座位的位置對于記者來說甚至還有些靠后。

智能配置方面，在達(dá)爾文系統(tǒng)的賦能下，EU7配備12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤+12.3寸高清懸浮中控大屏、智能AI語音交互系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、七大智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等，擁有了更加豐富便捷的智能體驗。

EU7的智能飛屏功能，可自如切換數(shù)字儀表盤和中控大屏，視覺感受酷炫、科技感十足，既便捷又實用。天窗、空調(diào)開關(guān)，座椅加熱，播放音樂及導(dǎo)航等全都能通過智能語言直接操控，同時還支持模糊語義識別和復(fù)雜語音命令，方言也能識別、接受指令。一句“你好，小E，導(dǎo)航去時間博物館”的口語指令過后， 12.3寸中控娛樂大屏直接進(jìn)入到導(dǎo)航畫面。系統(tǒng)自動完成路線規(guī)劃。記者體驗了一下BEIJING EU7的語音交互系統(tǒng)，基本可以滿足需求。

車隊從酒店出來，跟著智能導(dǎo)航系統(tǒng)，一個小時左右到達(dá)時間博物館。在行駛途中，只要車速超過15千米/時，兩側(cè)視野盲區(qū)有車輛進(jìn)入時，BSD盲點監(jiān)測功能就會發(fā)揮作用，向駕駛者發(fā)出是否并線警示音。

結(jié)束時間博物館的體驗，在去老舍茶館的路上比較擁堵，EU7搭載的360度全景影像，視角寬闊，成像清晰，大大提升了駕駛安全。此外，TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制等配置讓行車安全有了全面的保障。

車隊從老舍茶館返回朝林松源酒店途中，路況較好，踩下加速踏板，有明顯推背感，百公里加速8.4 秒,動力媲美2.0T燃油發(fā)動機。這得益于EU7搭載的永磁同步電機，最大功率達(dá)到160千瓦、最大扭矩達(dá)到300牛米。另外，出自英國米拉調(diào)校的底盤系統(tǒng)相當(dāng)扎實，后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛過彎時大大提升了車輛穩(wěn)定性，即使遇到顛簸路段，在車內(nèi)感覺也非常舒適。

經(jīng)過一天的行駛，車隊到達(dá)朝林松源酒店。車輛儀表顯示行駛110公里，剩余續(xù)航362公里，二者相加達(dá)472公里，超過451km的標(biāo)定工況續(xù)航。這得益于EU7搭載的EMD 3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，它能夠全面監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù)，智能分析決策、智能分配電能、智能調(diào)校動力，使整車性能更優(yōu)、續(xù)航更長。

同時，來自寧德時代的高密度三元鋰電池容量達(dá)到60.2千瓦時，搭配先進(jìn)的IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，輕松應(yīng)對極寒與高溫，保持電池性能穩(wěn)定，提升整車環(huán)境適應(yīng)能力。另外，在One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)的配合下，車輛續(xù)航得到大幅提升。

通過此次試駕，EU7以超大的空間，精湛的工藝，全面的安全配置給大家?guī)砹耸孢m愜意的駕乘體驗。強勁動力表現(xiàn)和超長續(xù)航里程，無論是日常通勤還是長途出行都能夠輕松應(yīng)對。豐富的智能化體驗完全滿足現(xiàn)代社會精英群體對科技潮流的需求。

EU7媒體品鑒試駕會合影

可以感受到，EU7作為BEIJING品牌的旗艦車型，為滿足用戶及市場需求已做好了充分的準(zhǔn)備，有望成為B級純電動車市場上的實力車型，其市場表現(xiàn)值得期待。