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3月25日,山東省旅游公路建設推進會在威海召開。會議對山東旅游公路建設進行動員部署,計劃到2025年,山東在全省范圍內將初步建成快進慢游旅游公路主骨架網絡,基本形成全省“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游公路總體布局。
會議提出,山東省將充分利用加快建設交通強國山東示范區(qū)的重大機遇,加快建設五大主題旅游公路廊道,構建交通與旅游融合發(fā)展新格局,帶動全省農村公路建設轉型升級、普通國省道提質增效,把旅游公路打造成為交通強國山東示范區(qū)和國家文化公園標志性工程。到2025年,山東在全省范圍內將初步建成結構合理、設施完善、功能齊全、主題突出、服務優(yōu)質的快進慢游旅游公路主骨架網絡,基本形成全省“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游公路總體布局。高速公路在建和通車里程達到1萬公里,基本實現“縣縣雙高速”;高速公路出口至4A級及以上景區(qū)實現30分鐘內通達,到其他A級景區(qū)實現1小時內通達?;窘ǔ蓶|部“千里濱?!?、西部“魯風運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題風景道。
會議現場 黎曉倩 攝
會議明確,山東將統(tǒng)籌文旅資源富集區(qū)交通網絡布局,與綜合立體交通網、文化體驗交通主廊道、文旅融合發(fā)展等規(guī)劃充分結合,建成覆蓋全省重要旅游資源的五大文化體驗交通廊道體系。依托高速鐵路、城際鐵路、民航、高等級公路等構建“快進”交通網絡,連接五大資源富集區(qū)、交通樞紐和景區(qū),提高旅游目的地的通達性和便捷性。以廊道為軸線,打通兩側“毛細血管”,發(fā)揮農村公路通達旅游景點“最后一公里”的功能,建成品質等級較高的汽車自駕游、鐵路環(huán)線游道路,做到快進慢游、便利轉換。在旅游公路建設中統(tǒng)一理念、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一品牌,實施一體化推進,盡快形成一批各具特點的建設成果。注重因地制宜,圍繞各地自然風光、傳統(tǒng)文化、紅色文化等主題,打造各具特色的旅游公路,形成“一路一特色、一路一主題”省域旅游公路總體布局。注重精致精巧,用精巧靈動的節(jié)點小品,最大限度展現旅游公路的特色。
此外,山東將不斷提升旅游公路管理服務水平,將旅游公路作為旅游產品進行打造和運營,將旅游公路服務設施和沿線文化旅游場所一并規(guī)劃建設,因地制宜增設特色驛站、慢行系統(tǒng)、觀景臺等旅游設施,合理配套休憩、售賣、娛樂等服務設施。持續(xù)抓好農村旅游公路建設,將農村旅游公路打造成興業(yè)富民的產業(yè)道、燦爛多彩的文化道、山清水秀的生態(tài)道。加快智慧旅游公路建設,加強與旅游景區(qū)數字平臺銜接,創(chuàng)新信息服務,強化數字賦能與智慧管控,打造“智能信息服務+旅游風景道”于一體的智慧旅游公路。
據介紹,為保障旅游公路建設高效推進,山東省、市級交通運輸部門成立專門工作推進專班。省交通運輸廳聯合省財政廳印發(fā)省級獎補資金暫行標準,每年預留部分資金用于旅游公路獎補。其中,農村公路資金分配重點向旅游公路傾斜,保障旅游公路建設,建立監(jiān)督考核機制。開展“最美旅游路”“最美風景路”和“人氣旅游路”等評選宣傳活動,營造良好氛圍。
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