勤哲Excel服務(wù)器無(wú)代碼實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)

近些年來(lái)，新一代數(shù)字化、信息化技術(shù)的成熟，加速了信息化的普及速度，讓信息成為決定企業(yè)能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。目前，各大領(lǐng)域企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)展了大規(guī)模的信息化建設(shè)。以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（4S）行業(yè)為例，該行業(yè)信息化建設(shè)又如何呢，下面來(lái)和大家探討下汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（4S）行業(yè)的信息化特點(diǎn)。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商（4S）行業(yè)的信息化特點(diǎn)

從商業(yè)智能BI領(lǐng)域內(nèi)的交流來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)非常大的行業(yè)，上下游非常廣，像主機(jī)廠，上游的零配件，下游的汽車(chē)流通，汽車(chē)流通之后的汽車(chē)后市場(chǎng)，整個(gè)鏈條比較長(zhǎng)。這個(gè)行業(yè)的信息化程度可概括為：

1、業(yè)務(wù)成熟度高。2、信息化整體程度比較偏弱，專(zhuān)業(yè)人才缺失。不僅僅是IT基礎(chǔ)信息化的建設(shè)，更是信息化專(zhuān)業(yè)人才的匱乏。3、缺乏專(zhuān)業(yè)的信息化管理系統(tǒng)。有一些汽車(chē)企業(yè)上過(guò) ERP，但從銷(xiāo)售、售后到水平的全流程上并沒(méi)有打通信息化發(fā)展路徑。

勤哲Excel服務(wù)器軟件主要特色

1. 基于勤哲平臺(tái)，三個(gè)月時(shí)間，個(gè)性化定制開(kāi)發(fā)上線(xiàn)運(yùn)行，高效、快捷、實(shí)用。2. 集團(tuán)架構(gòu)，客戶(hù)端、網(wǎng)頁(yè)端、移動(dòng)手機(jī)端三端通用。3. 量身定做，非常適合奧迪品牌4S店單店和集團(tuán)使用。其他品牌稍作修改（主要是返利和政策）亦可使用。4. 業(yè)財(cái)一體，按單自動(dòng)生成財(cái)務(wù)分錄，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同步產(chǎn)生，實(shí)時(shí)在線(xiàn)，絕對(duì)一致。5. 按店、按項(xiàng)目、按任意時(shí)間段的財(cái)務(wù)口徑收入、成本和毛利表；按店、按車(chē)架號(hào)、按任意時(shí)間段的財(cái)務(wù)口徑收入、成本和毛利表；車(chē)架號(hào)截止當(dāng)前時(shí)間的財(cái)務(wù)口徑收入、成本和毛利明細(xì)表。6. 廠家返利全流程全過(guò)程管理。實(shí)時(shí)預(yù)估返利和月末預(yù)估返利二條架構(gòu)并行，隨業(yè)務(wù)發(fā)生可以實(shí)時(shí)查看每臺(tái)車(chē)輛的返利情況，月末對(duì)當(dāng)月銷(xiāo)售開(kāi)票車(chē)輛的預(yù)估返利進(jìn)行集中修正，返利到賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)，自動(dòng)按車(chē)架號(hào)核銷(xiāo)返利到賬差異。按車(chē)架號(hào)查看實(shí)時(shí)預(yù)估返利、月末預(yù)估返利、返利到賬和返利差異核銷(xiāo)匯總及明細(xì)數(shù)據(jù)。7. 銷(xiāo)售政策可以按車(chē)型、按店、按天實(shí)施管控，低于裸車(chē)銷(xiāo)售最低價(jià)時(shí)審批流程自動(dòng)走到總經(jīng)理審批。8. 按集團(tuán)、按店、按車(chē)型、按車(chē)架號(hào)、按銷(xiāo)售小組、按銷(xiāo)售員查看銷(xiāo)售績(jī)效毛利和財(cái)務(wù)口徑毛利，自動(dòng)根據(jù)銷(xiāo)售任務(wù)和銷(xiāo)售政策計(jì)算銷(xiāo)售員績(jī)效提成。9. 任意時(shí)間段新車(chē)收發(fā)存報(bào)表及車(chē)輛庫(kù)齡表。

汽車(chē)行業(yè)搭載信息化系統(tǒng)做報(bào)表

1.任意時(shí)間段按項(xiàng)目的財(cái)務(wù)口徑毛利查詢(xún)表。

2.任意時(shí)間段按車(chē)架號(hào)的財(cái)務(wù)口徑毛利查詢(xún)表。

3.截止當(dāng)前時(shí)間單車(chē)財(cái)務(wù)口徑毛利明細(xì)查詢(xún)表。

4.任意時(shí)間段新車(chē)收發(fā)存報(bào)表及庫(kù)齡報(bào)表。

5.任意時(shí)間段單車(chē)發(fā)票明細(xì)表。

6.按車(chē)型、小組、銷(xiāo)售員財(cái)務(wù)毛利報(bào)表。

7.任意時(shí)間段精品服務(wù)銷(xiāo)售報(bào)表。

8.集團(tuán)可售車(chē)輛報(bào)表。

9.某購(gòu)車(chē)客戶(hù)業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)分錄全景報(bào)表。

10.銷(xiāo)售員績(jī)效管控匯總表。

勤哲Excel服務(wù)器軟件功能全圖

勤哲Excel服務(wù)器軟件主要基礎(chǔ)架構(gòu)

1. 月度銷(xiāo)售政策

可以按店、按天、按車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售政策管控。

2. 主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由集團(tuán)專(zhuān)人維護(hù)，后面業(yè)務(wù)上用到的地方，都是列表選擇錄入模式。

勤哲Excel服務(wù)器軟件主要業(yè)務(wù)功能

1. 叩車(chē)業(yè)務(wù)

車(chē)輛分在途與在庫(kù)二種狀態(tài)。從廠家叩車(chē)時(shí)登記廠家新車(chē)發(fā)貨單，車(chē)輛到庫(kù)時(shí)登記新車(chē)到貨入庫(kù)單，同時(shí)更改車(chē)輛狀態(tài)。從其他經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)車(chē)時(shí)，登記新車(chē)采購(gòu)入庫(kù)單。

2. 銷(xiāo)售業(yè)務(wù)

新車(chē)銷(xiāo)售合同包括三部分：整車(chē)銷(xiāo)售合同，增值產(chǎn)品銷(xiāo)售合同，委托服務(wù)合同。在合同上順帶對(duì)客戶(hù)信息進(jìn)行完整詳細(xì)登記。

合同由銷(xiāo)售員填報(bào)，整車(chē)售價(jià)關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售政策最低售價(jià)，設(shè)置工作流進(jìn)行線(xiàn)上審批，如果低于最低售價(jià)，需經(jīng)總經(jīng)理審批。審批完后，打印在印好的帶廠家LOGO的紙張上，美觀清晰。在填報(bào)過(guò)程中（包括后面的關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)），凡是涉及基礎(chǔ)資料的部分，都是列表選項(xiàng)，確保這些基礎(chǔ)資料統(tǒng)一規(guī)范，便于各種查詢(xún)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表生成。

3. 訂單變更業(yè)務(wù)

新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)時(shí)間跨度長(zhǎng)，合同簽訂后，很多因素會(huì)導(dǎo)致合同變更。系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了訂單變更功能（含銷(xiāo)售員變更），并配置工作流進(jìn)行線(xiàn)上審批。 訂單激活是指對(duì)之前釋放訂單和退訂訂單進(jìn)行處理，使之重新成為正常訂單。

4. 結(jié)算發(fā)票業(yè)務(wù)

預(yù)結(jié)算單為內(nèi)部使用，結(jié)算單上會(huì)顯示客戶(hù)消費(fèi)金額和已交款金額情況，收銀員根據(jù)這些信息確定是否應(yīng)該開(kāi)具發(fā)票。 正式結(jié)算單與預(yù)結(jié)算單內(nèi)容一致，打印出來(lái)，客戶(hù)簽字，歸檔。

5. 客戶(hù)交款業(yè)務(wù)

客戶(hù)交款，包括二手車(chē)置換金額，誠(chéng)意金轉(zhuǎn)購(gòu)車(chē)款等，客戶(hù)貸款到賬單獨(dú)登記，有可能涉及廠家金融貼息處理?？蛻?hù)交款關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售合同號(hào)。

勤哲Excel服務(wù)器軟件廠家返利業(yè)務(wù)

廠家返利是4S店業(yè)務(wù)中最復(fù)雜的業(yè)務(wù)，單獨(dú)出來(lái)介紹其系統(tǒng)功能和邏輯關(guān)系。

軟件廠家返利架構(gòu)

二個(gè)平行架構(gòu)：實(shí)時(shí)預(yù)估返利，月末預(yù)估返利（含返利到賬，返利差異核銷(xiāo)）。

(一) 實(shí)時(shí)預(yù)估返利

業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)按照單臺(tái)車(chē)輛同步自動(dòng)進(jìn)行返利預(yù)估，主要作用在于實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛預(yù)估返利數(shù)據(jù)。在該車(chē)輛開(kāi)具發(fā)票的當(dāng)月，系統(tǒng)自動(dòng)把實(shí)時(shí)預(yù)估返利數(shù)據(jù)全部沖銷(xiāo)掉。1. 實(shí)現(xiàn)邏輯：1) 整理出跟業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)的廠家返利項(xiàng)目，即系統(tǒng)里面的實(shí)時(shí)預(yù)估返利項(xiàng)目表。

2) 按月、按店、按車(chē)型維護(hù)實(shí)時(shí)預(yù)估車(chē)型月度返利表。

3) 實(shí)時(shí)預(yù)估返利業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)。

叩車(chē)時(shí)。系統(tǒng)單據(jù)為：廠家新車(chē)發(fā)貨單。自動(dòng)生成返利數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成會(huì)計(jì)分錄。

STD調(diào)劑采購(gòu)時(shí)。系統(tǒng)單據(jù)為：新車(chē)采購(gòu)入庫(kù)單。自動(dòng)生成返利數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成會(huì)計(jì)分錄。

二手車(chē)置換。系統(tǒng)單據(jù)為：購(gòu)車(chē)客戶(hù)交款登記單。自動(dòng)生成返利數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成會(huì)計(jì)分錄。

大用戶(hù)購(gòu)車(chē)。系統(tǒng)單據(jù)為：客戶(hù)發(fā)票登記單。自動(dòng)生成返利數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成會(huì)計(jì)分錄。

2. 特殊返利預(yù)估-增減配置返利：在叩車(chē)時(shí)一次性計(jì)算，后期不再調(diào)整。計(jì)算原理：跟車(chē)輛直接相關(guān)的返利。具體包括：叩車(chē)扣點(diǎn)返利，所有共性化返利，共性化返利中的增減配置返利。具體計(jì)算：（叩車(chē)扣點(diǎn)+所有共性化返利比例）*增減配置價(jià)格）+廠家增減配置返利金額

增減配置返利最終作為廠家裝潢成本的減項(xiàng)，反映在廠家裝潢毛利中。通過(guò)增減配置返利，可以計(jì)算出裸車(chē)返利和裸車(chē)毛利，便于橫向進(jìn)行比對(duì)分析。

(二) 月末預(yù)估返利

每個(gè)月月末，針對(duì)當(dāng)月銷(xiāo)售開(kāi)票的車(chē)輛，財(cái)務(wù)按照廠家返利政策進(jìn)行返利預(yù)估計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果導(dǎo)入系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)之前系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生的實(shí)時(shí)預(yù)估數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)沖銷(xiāo)。會(huì)計(jì)分錄同步這樣進(jìn)行處理。 由于這二個(gè)部分的具體返利項(xiàng)目名稱(chēng)存在差異，不能統(tǒng)一。故系統(tǒng)設(shè)置了二個(gè)平行返利架構(gòu)，進(jìn)一步考慮返利到賬后的差異核銷(xiāo)，系統(tǒng)在這三個(gè)數(shù)據(jù)間建立了嚴(yán)密對(duì)應(yīng)關(guān)系。 如下圖示：

1. 月末預(yù)估返利數(shù)據(jù)導(dǎo)入：系統(tǒng)單據(jù)：月末預(yù)估返利登記單。

注意：每個(gè)月末，只導(dǎo)入當(dāng)月所有銷(xiāo)售開(kāi)票車(chē)輛的預(yù)估返利數(shù)據(jù)。 同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)沖銷(xiāo)這些車(chē)輛之前的實(shí)時(shí)預(yù)估返利會(huì)計(jì)分錄。

2. 月末返利到賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入：系統(tǒng)單據(jù)：返利實(shí)收到賬登記單。每個(gè)月末，財(cái)務(wù)從廠家系統(tǒng)導(dǎo)出當(dāng)月返利到賬明細(xì)，導(dǎo)入系統(tǒng)。

系統(tǒng)自動(dòng)與月末預(yù)估返利項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)匹配，確保每筆返利到賬數(shù)據(jù)可以對(duì)應(yīng)到一個(gè)月末預(yù)估返利項(xiàng)目。 同時(shí)自動(dòng)生成會(huì)計(jì)分錄：

由于可能有系統(tǒng)初始化之前已銷(xiāo)售車(chē)輛的返利到賬，系統(tǒng)特別設(shè)置了2021之前開(kāi)票車(chē)輛返利明細(xì)科目，便于數(shù)據(jù)區(qū)分。3. 月末返利到賬差異核銷(xiāo)：系統(tǒng)單據(jù)：返利到賬差異核銷(xiāo)單。實(shí)際返利到賬與月末預(yù)估返利可能會(huì)有差異，所以在返利到賬后，需要對(duì)這些返利到賬車(chē)輛和對(duì)應(yīng)的返利項(xiàng)目，進(jìn)行差異核銷(xiāo)處理。差異核銷(xiāo)處理工作量很大，也是容易出錯(cuò)的地方。系統(tǒng)在這里設(shè)計(jì)成全部由系統(tǒng)自動(dòng)處理，減少工作量，避免人為因素錯(cuò)誤。每月末需要進(jìn)行差異核銷(xiāo)的車(chē)輛有二個(gè)來(lái)源：一是當(dāng)月有返利到賬并且已經(jīng)銷(xiāo)售開(kāi)票的車(chē)輛；二是之前月份有返利到賬本月銷(xiāo)售開(kāi)票的車(chē)輛。系統(tǒng)自動(dòng)獲取這些車(chē)輛信息和涉及到的返利項(xiàng)目，自動(dòng)按照車(chē)輛和返利項(xiàng)目獲取系統(tǒng)月末預(yù)估（含之前差異核銷(xiāo)）累計(jì)數(shù)和返利到賬累計(jì)數(shù)，自動(dòng)計(jì)算返利核銷(xiāo)差異數(shù)據(jù)。

自動(dòng)生成會(huì)計(jì)分錄數(shù)據(jù)：

注意：這里主營(yíng)業(yè)務(wù)成本科目出現(xiàn)當(dāng)期返利和非當(dāng)期返利明細(xì)。說(shuō)明如下：系統(tǒng)廠家返利會(huì)計(jì)分錄處理分三個(gè)階段。1) 該車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)票前的月份，所有實(shí)時(shí)返利預(yù)估，均進(jìn)入庫(kù)存商品科目，視同對(duì)該車(chē)輛采購(gòu)價(jià)格的調(diào)整項(xiàng)。這個(gè)階段，實(shí)時(shí)預(yù)估返利跟主營(yíng)業(yè)務(wù)成本沒(méi)有關(guān)系。2) 該車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)票月份，要確定該車(chē)的收入，同時(shí)要確認(rèn)截止該月，該車(chē)的成本，所以當(dāng)月的所有實(shí)時(shí)預(yù)估返利加上之前的所有實(shí)時(shí)預(yù)估返利，全部從庫(kù)存商品科目結(jié)轉(zhuǎn)到主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-當(dāng)期返利科目，結(jié)轉(zhuǎn)后，該車(chē)在庫(kù)存商品科目結(jié)平。同時(shí)，月末做月末預(yù)估返利登記，月末預(yù)估返利數(shù)據(jù)直接進(jìn)入主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-當(dāng)期返利，同時(shí)將之前進(jìn)入主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的實(shí)時(shí)預(yù)估返利全部沖銷(xiāo)。3) 該車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)票月份之后，該車(chē)的各種返利預(yù)估及返利差異核銷(xiāo)，不再進(jìn)入庫(kù)存商品科目，直接進(jìn)入主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-非當(dāng)期返利科目，就是直接進(jìn)入當(dāng)期損益。取名非當(dāng)期返利，是跟當(dāng)月銷(xiāo)售開(kāi)票車(chē)輛產(chǎn)生的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入進(jìn)行匹配而言，這種返利產(chǎn)生的成本，并不屬于當(dāng)期這些銷(xiāo)售開(kāi)票車(chē)輛對(duì)應(yīng)的成本，而是對(duì)之前銷(xiāo)售開(kāi)票車(chē)輛成本的一個(gè)修正。

(三) 返利數(shù)據(jù)查詢(xún)

1. 實(shí)時(shí)預(yù)估返利查詢(xún)表：查詢(xún)當(dāng)月所有銷(xiāo)售開(kāi)票車(chē)輛的實(shí)時(shí)預(yù)估返利數(shù)據(jù)。

點(diǎn)擊底盤(pán)號(hào)可以聯(lián)查該車(chē)輛實(shí)時(shí)預(yù)估返利、月末預(yù)估返利（含差異核銷(xiāo)）和返利到賬三個(gè)維度的明細(xì)數(shù)據(jù)。2. 月末預(yù)估返利查詢(xún)表：查詢(xún)當(dāng)月所有銷(xiāo)售開(kāi)票車(chē)輛的月末預(yù)估返利數(shù)據(jù)（含返利差異核銷(xiāo)數(shù)據(jù)，返利到賬數(shù)據(jù)）。

點(diǎn)擊底盤(pán)號(hào)可以聯(lián)查該車(chē)輛實(shí)時(shí)預(yù)估返利、月末預(yù)估返利（含差異核銷(xiāo)）和返利到賬三個(gè)維度的明細(xì)數(shù)據(jù)。3. 單車(chē)返利明細(xì)查詢(xún)表：查詢(xún)某臺(tái)車(chē)輛實(shí)時(shí)預(yù)估返利、月末預(yù)估返利（含差異核銷(xiāo)）和返利到賬三個(gè)維度的明細(xì)數(shù)據(jù)。

從這里也可以分析實(shí)時(shí)預(yù)估返利和月末預(yù)估返利的差異情況，分析尚未收到返利的金額情況。

勤哲Excel服務(wù)器軟件業(yè)財(cái)一體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

勤哲Excel服務(wù)器軟件業(yè)財(cái)一體架構(gòu)，業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，后臺(tái)按單同步自動(dòng)生成會(huì)計(jì)分錄，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)同步產(chǎn)生，絕對(duì)一致。實(shí)時(shí)，在線(xiàn)。 校對(duì)平衡的會(huì)計(jì)分錄，是垃圾數(shù)據(jù)的最有效過(guò)濾器。 經(jīng)過(guò)過(guò)濾，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)就被加工升級(jí)為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)了！ 在系統(tǒng)里面，財(cái)務(wù)總賬、明細(xì)賬和相關(guān)報(bào)表，都直接取數(shù)于系統(tǒng)中的會(huì)計(jì)分錄。

1.任意時(shí)間段按項(xiàng)目的財(cái)務(wù)口徑毛利查詢(xún)表。

這上面的項(xiàng)目、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的數(shù)據(jù)，都是直接來(lái)源于系統(tǒng)中的會(huì)計(jì)分錄。

2.任意時(shí)間段按車(chē)架號(hào)的財(cái)務(wù)口徑毛利查詢(xún)表。

這上面每臺(tái)車(chē)的收入成本和毛利數(shù)據(jù)，都是直接來(lái)源于系統(tǒng)中的會(huì)計(jì)分錄。

3.單車(chē)財(cái)務(wù)毛利查詢(xún)表。

上面這臺(tái)單車(chē)的項(xiàng)目、收入、成本數(shù)據(jù)，也均是來(lái)源于系統(tǒng)中的會(huì)計(jì)分錄。

勤哲Excel服務(wù)器軟件軟件里會(huì)計(jì)分錄生成

（一）系統(tǒng)生成會(huì)計(jì)分錄的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和單據(jù)。

1)叩車(chē)環(huán)節(jié)。 廠家新車(chē)發(fā)貨單，新車(chē)采購(gòu)入庫(kù)單。

2)客戶(hù)交款環(huán)節(jié)。 客戶(hù)交款登記（含二手車(chē)置換），貸款到賬登記，客戶(hù)退款登記，客戶(hù)誠(chéng)意金收支，客戶(hù)誠(chéng)意金轉(zhuǎn)購(gòu)車(chē)款。

3)廠家返利環(huán)節(jié)。 實(shí)時(shí)預(yù)估返利，在業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)已經(jīng)自動(dòng)處理并生成會(huì)計(jì)分錄。 這里主要是指，月末預(yù)估返利、返利到賬、返利實(shí)際到賬差異處理和藍(lán)字發(fā)票返利業(yè)務(wù)。

4)客戶(hù)購(gòu)車(chē)發(fā)票環(huán)節(jié)。 客戶(hù)發(fā)票登記單，客戶(hù)發(fā)票沖銷(xiāo)單，客戶(hù)發(fā)票重開(kāi)單。

這里是一臺(tái)車(chē)銷(xiāo)售結(jié)案的標(biāo)志，這臺(tái)車(chē)所有相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)，都集中在這里生成會(huì)計(jì)分錄。包括以下部分：(1)收入掛賬?？蛻?hù)購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的總消費(fèi)金額，就是發(fā)票上的含稅金額。 也是銷(xiāo)售合同上整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)、增值產(chǎn)品表觀收入和服務(wù)產(chǎn)品表觀收入的總和。 銷(xiāo)項(xiàng)稅額就是發(fā)票上的稅金。 總的收入金額，就是發(fā)票上的不含稅金額。 整車(chē)和衍生項(xiàng)目的拆分。 對(duì)于收入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在整車(chē)、增值產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品之間進(jìn)行拆分。 拆分的方法，是先按照增值產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品的不含稅成本金額乘以1.25作為收入，然后，用總的收入，減去拆分出來(lái)的所有增值產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品收入的差額，作為整車(chē)的收入。 所以，會(huì)計(jì)分錄上的整車(chē)收入、增值產(chǎn)品收入和服務(wù)產(chǎn)品收入，與發(fā)票，與銷(xiāo)售合同上的每項(xiàng)數(shù)據(jù)，不是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。 但是，總金額是一致的。(2)暫估入庫(kù)。增值產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品都是沒(méi)有庫(kù)存的，根據(jù)客戶(hù)消費(fèi)現(xiàn)進(jìn)現(xiàn)出，所以這里要先做暫估入庫(kù)。 暫估入庫(kù)的不含稅成本、進(jìn)項(xiàng)稅和預(yù)付賬款數(shù)據(jù)，都是從銷(xiāo)售合同上直接獲取。 而銷(xiāo)售合同上增值產(chǎn)品、服務(wù)產(chǎn)品的不含稅成本、進(jìn)項(xiàng)稅和預(yù)付賬款數(shù)據(jù)，又是從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)增值產(chǎn)品項(xiàng)目、服務(wù)產(chǎn)品項(xiàng)目上獲取的。 如下圖示：

具體獲取方式: 銷(xiāo)售顧問(wèn)填報(bào)銷(xiāo)售合同時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)選擇的增值產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品，從合同當(dāng)月的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)那里獲取，填列在合同上。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，包括月中的變化和新月份的變化，專(zhuān)職人員需要對(duì)系統(tǒng)中尚未開(kāi)票的合同以及當(dāng)月開(kāi)票的合同，所對(duì)應(yīng)的增值產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新處理。處理方式如下圖：

打開(kāi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)表，點(diǎn)擊上面更新增值產(chǎn)品合同按鈕或者更新服務(wù)產(chǎn)品合同按鈕即可。 特別注意：如果更新時(shí)有當(dāng)月已經(jīng)開(kāi)票的情況，因?yàn)殚_(kāi)票這里的會(huì)計(jì)分錄已經(jīng)生成，所以更新數(shù)據(jù)完成后，還需要同步更新發(fā)票的會(huì)計(jì)分錄。 操作方式：找到該發(fā)票，點(diǎn)鼠標(biāo)右鍵，解鎖，點(diǎn)鼠標(biāo)右鍵，點(diǎn)重存按鈕。 也可以直接，點(diǎn)修改，然后直接點(diǎn)保存。(3)成本結(jié)轉(zhuǎn)。增值產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)品的成本結(jié)轉(zhuǎn)，就是對(duì)應(yīng)上面剛剛暫估入庫(kù)的庫(kù)存商品科目，將庫(kù)存商品金額轉(zhuǎn)入主營(yíng)業(yè)務(wù)成本金額，庫(kù)存商品同進(jìn)同出，平。(4)整車(chē)成本結(jié)轉(zhuǎn)。整車(chē)成本是獲取的整車(chē)采購(gòu)不含稅金額數(shù)據(jù)。整車(chē)有在途和入庫(kù)二個(gè)狀態(tài)，系統(tǒng)在這里會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，必須是已入庫(kù)車(chē)輛才能通過(guò)。(5)本單返利處理。本單返利，目前主要是指大用戶(hù)返利。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)估大用戶(hù)返利，然后馬上對(duì)該筆返利進(jìn)行單獨(dú)結(jié)轉(zhuǎn)，結(jié)平。(6)之前實(shí)時(shí)預(yù)估返利處理。是指該臺(tái)整車(chē)在之前的所有實(shí)時(shí)預(yù)估返利，在這里進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，從庫(kù)存商品結(jié)轉(zhuǎn)到主營(yíng)業(yè)務(wù)成本，結(jié)平。(7)轉(zhuǎn)固處理。如果是試駕車(chē)和周轉(zhuǎn)車(chē)，做結(jié)轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)處理。銷(xiāo)售訂單類(lèi)型必須是“內(nèi)部車(chē)輛銷(xiāo)售訂單”。發(fā)票的不含稅金額為固定資產(chǎn)值，銷(xiāo)項(xiàng)稅金為進(jìn)項(xiàng)稅金，含稅金額為貸方客戶(hù)的應(yīng)收賬款金額，只是這里的客戶(hù)就是公司自己。(8)完整的會(huì)計(jì)分錄。如下圖示：

綜上所述，發(fā)票會(huì)計(jì)分錄的主要數(shù)據(jù)，均來(lái)源于銷(xiāo)售合同。  至于客戶(hù)交款數(shù)據(jù)，在這里跟會(huì)計(jì)分錄沒(méi)有直接關(guān)系，只是作為輔助數(shù)據(jù)，來(lái)查看客戶(hù)的交款情況，是否還有欠款。

盡管

汽車(chē)業(yè)的信息化，走在各行各業(yè)前列，但總體來(lái)說(shuō)，仍處在低水平階段。如信息化在企業(yè)中的戰(zhàn)略定位不清晰，企業(yè)運(yùn)行效率不高等。勤哲Excel服務(wù)器軟件的出現(xiàn)和運(yùn)行，將極大幫助企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)生活，助力企業(yè)實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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